Como você já deve saber, o Aeromodelismo tem suas manobras. A seguir, vou explicar como
é e como se faz algumas manobras.
 

                       Looping - O avião dá uma picada(desce para tomar velocidade) e depois vai levantando o nariz, até virar no dorso(cabeça para baixo), o piloto continua puxando, até o avião voltar ao normal.
                   Como realizar o looping: é simples, simplesmente deixe o avião voando reto,
sem fazer curva, depois comece a descer o avião, e quando ele tomar uma certa velocidade, puxe o stick(como se fosse manche) até o avião ficar no dorso(de cabeça para baixo), então reduza a potência ao mínimo e continue puxando, até o avião ficar de cabeça para cima de novo.
Do mesmo jeito que começou.
 

                Roll - O avião dá um giro rápido em torno de seu próprio eixo.
                Como fazer o Roll: Faça o avião voar levemente cabrado (com o nariz para cima), então faça uma curva rápida até o avião ficar de cabeça para baixo, quando isso acontecer, empurre o stick para frente, mas faça isso sem parar de virar, então quando ele estiver completamente de lado, pare de empurrar o stick para baixo. Em vez disso faça ele terminar o giro.
Pegue uma animação dessa manobra (303 KB).
 
                Roll lento - O avião faz uma curva, até o avião passar no dorso, e depois, volta ao normal, apenas continuando a curva.
Como fazer o roll lento: Faça o avião voar nivelado, sem subir, nem descer e sem fazer curvas. Então comece uma curva para o lado que preferir e quando o avião estiver completamente de lado, coloque o leme para o lado oposto ao lado que o avião está virando. Quando o avião estiver no dorso, empurre o stick para frente, como se fosse para o avião descer. Depois continue com a curva para o mesmo lado que você estava fazendo antes e então coloque o leme para o lado oposto da curva novamente. Depois é só continuar a curva, até o avião voltar ao normal.

                       Parafuso chato - O avião vai subindo na vertical, até não aguentar mais subir. Então começa a descer girando e só pára quando o piloto recupera.
Como fazer o parafuso chato: Você puxa o stick, até o avião ficar na vertical. Então  tira todo o motor e quando o avião for estolar, você dá motor, "joga" o leme para um lado, empurra o stick para frente e para o lado oposto ao lado que você "jogou" o leme. Assim que o avião começar a descer na vertical, você continua segurando de mesmo jeito, só que você corta a potência. Para recuperar o avião, largue tudo e então imediatamente o avião irá parar de rodar. Aí é só puxar o stick e quando o avião estiver na horizontal novamente, você dá potência.
 

                        Lancer vac - O lancer vac é uma manobra acrobática que se faz com o avião. É uma manobra muito bonita quando bem feita. No lancer vac o aeromodelo vem subindo acelerado e de repente começa a capotar girando sobre seu eixo. Uma das saídas do lancer vac se faz através do parafuso chato (parafuso de cabeça para baixo).

Para fazer o lancer vac -  se imprime velocidade ao aeromodelo e a seguir se faz ele subir. A seguir se joga aileron para esquerda / leme para a direita / põe na picada e se dá todo motor. É assim o movimento nos sticks: stick da direita todo para a esquerda / stick da esquerda todo para a direita / stick da direita todo para cima (mantendo ele todo na esquerda) / stick da esquerda todo para cima (mantendo ele na direita). Esses movimentos, se  sucede ao outro, separados por frações de segundos.

 

Torq Roll - Antes de mais nada eu quero fazer um aviso: essa manobra só deve ser feita por aeromodelistas com uma boa experiência de vôo, que possuam aviões acrobáticos e com um motor capaz de levar o avião para cima  mesmo quando o coloca em 90 graus. CUIDADO, senão é lenha na certa !
Vamos a manobra:
Com o motor a plena potência e com o avião nivelado, vá pegando uma certa velocidade, logo após, cabre o avião até ele ficar em 90 graus, quando isso acontecer, diminua a potência do motor até ele parar no ar, então dê motor novamente, nem dê muito nem pouco, de um certo jeito que o avião nem desça nem suba. Então você deverá "consertar" o avião com o profundor e com o leme para evitar que ele "caia de asa ou de bico". Quando você conseguir  manter o avião controlado a noventa graus, dê um pouco de ailerom para a direita, o suficiente para o avião rodar moderadamente em seu próprio eixo. Para sair basta acelerar o motor ao máximo e ir nivelando o võo para ele ir aumentando a velocidade e assim voltar ao võo normal. Quando pegar experiência, você poderá ir reduzindo a rotação do motor e fazer essa manobra no baixo, mas lembre-se, o seu motor deverá ser muito confiável para não falhar quando você precisar dele!!

Vôo Invertido ou Vôo de Dorço: O vôo de dorso, é quando o aeromodelista faz o avião fazer um vôo invertido, ou seja: de dorso.

Vamos a manobra: faça o avião voar nivelado, depois inicie uma curva bem fechada para a direita e quando o avião estiver de dorso, empurre o stick para frente e mantenha segurando, fazendo com que assim o avião nem desça nem suba de dorso. Depois vá aperfeiçoando seu vôo, comece a fazer curvas de dorso e coisas deste tipo. Abaixo vemos uma foto de um vôo invertido,  passando rasante sobre a pista.

Foto batida no décimo quarto fesbraer (encontro de aeromodelistas, em breve teremos informações sobre este encontro). E abaixo, você pode ver um gif animado, de uma sequência de Acrobacias.     Qualquer erro, sugestão, crítica ou dúvida, mande-nos um e-mail.  Se quiser saber sobre alguma outra manobra, clique na arroba e nos pergunte. Voltar